Der Preis von Polyvinylchlorid war ein schwarzes Pferd in der Kunststoffindustrie

Seit August dieses Jahres, mit der allgemeinen Schwankung des Kunststoffmarktes, ist der Preis für PVC stetig gestiegen. Von August bis Oktober dieses Jahres ist der Preis für PVC um mehr als 1200 Yuan / Tonne gestiegen, ein Anstieg von mehr als 22,3%, was es zu einem schwarzen Pferd in der Kunststoffindustrie macht. China ist ein Land mit weniger Gas, mehr Kohle und weniger Öl. Derzeit ist CALCIUMCARBIDdie Hauptproduktion von 80%Polyvinylchloridin China. Daher beeinflusst die Preisentwicklung vonCalciumcarbid die inländischePreisentwicklung von Polyvinylchlorid erheblich. Seit Mitte und Ende Juli dieses Jahres ist die Zentrale Umweltschutzinspektionseinheit unter anderem in die Innere Mongolei, nach Ningxia eingedrungen. Aufgrund des enormen Energieverbrauchs und der gravierenden Umweltbelastung ist die Calciumcarbidproduktion in den Fokus der Überwachung durch die Umweltschutzinspektion gerückt. Unter dem Druck des Umweltschutzes mussten die Produktionsbetriebe für Calciumcarbid und Polyvinylchlorid in der Inneren Mongolei schließen, was kurzfristig zu einer Verknappung der Calciumcarbidversorgung führte, und die Notierung stieg weiter an. Einzelne Produktionsunternehmen reduzieren die Anlauflast, um die Produktion aufrechtzuerhalten, was sich auf das inländische Angebot und die Nachfrage nach Polyvinylchlorid auswirkt, was zu einem kontinuierlichen Anstieg der Angebote der Hersteller führt. Derzeit bleibt der Preis für Calciumcarbid hoch, was den Preis von Polyvinylchlorid unterstützt. Es ist schwierig, den Preis für Polyvinylchlorid kurzfristig signifikant zu senken. Darüber hinaus steigt der Preis für Kohle und Orchideenkohle stetig, und der Preis für Polyvinylchlorid wird in der späteren Zeit weiter steigen.

Darüber hinaus wirkte sich der steigende Straßengüterverkehr auch auf die Produktionskosten von Polyvinylchlorid aus. Am 18. August dieses Jahres veröffentlichten das Verkehrsministerium und das Ministerium für öffentliche Sicherheit gemeinsam das Rundschreiben über die Herausgabe des Sonderaktionsplans zur Regulierung des illegalen und überladenen Verhaltens von Straßengüterfahrzeugen. Vom 21. September dieses Jahres bis August 2017 wird der Fokus auf die Verbesserung gelegt, und die prominenten illegalen Handlungen wie illegale und überladene Straßengüterfahrzeuge und erzwungenes Lochen von Karten werden streng durchgegriffen. Strikte Umsetzung der nationalen Norm "Außenmaß, Achslast und Qualitätsgrenzwert von Automobil, Anhänger und Fahrzeugzug". Das heißt, die von Fahrzeugen transportierte Ladung darf die Gesamtqualität von 49 Tonnen und die Höhenbegrenzung von weniger als 4 Metern nicht überschreiten. Nach den Erwartungen der betroffenen Personen wird die Steigerungsrate des Straßengüterverkehrs zu diesem Zeitpunkt etwa 30-50 Yuan / Tonne betragen. Im Moment wurde die Politik gerade umgesetzt, der Markt wartet und wartet noch. Einige Autos sind außer Betrieb, was die nachgelagerte Nachfrage einschränkt und die Marktankünfte reduziert. Einige Hersteller sagen, dass es im Vergleich zur Vorperiode weniger transportierte Güter und höhere Frachtkosten gibt. Der Kostenanstieg kann nur zur Preisnotierung von PVC addiert werden, was kurzfristig zu einem nachhaltigen Anstieg des PVC-Preises führt.

Betroffen von der nationalen Umweltschutzinspektion sind einige PVC-Fabriken mit eigenen Calciumcarbidfabriken gezwungen, die Produktion einzuschränken oder die Calciumcarbidwerkstatt zu schließen, was zu einem kurzfristigen Rückgang der Anlaufrate, einer knappen Versorgung mit Calciumcarbid, reduzierten Fabriklieferungen und einer allgemeinen Reduzierung des sozialen Inventars führt. Anfang September fand in Hangzhou der G20-Gipfel statt. Der Schienengüterverkehr wurde eingestellt und die Markttransaktionen in Hangzhou stagnierten im Wesentlichen. Der Handel in Südchina ist normal, mit häufigen Spot-Nachschubnotierungen von Händlern, die Stimmung der Spekulation ist ernst. Am Ende des Gipfels nahmen nacheinander die nachgelagerten Hersteller in Hangzhou den Bau wieder auf, und auf dem ostchinesischen Markt kam es in kurzer Zeit zu einem kleinen Nachschub, der zu einer weiteren Angebotsverknappung führte. Nach einer Produktionszeit ist das Pre-Inventory der nachgelagerten Produkthersteller in Süd- und Ostchina nahezu erschöpft. Der jüngste Anstieg von PVC hat auch einige Händler und Hersteller dazu veranlasst, sich mit großen Mengen einzudecken oder für den Eigenbedarf zu verkaufen oder Gewinne zu erzielen, wenn sie bereit sind, später zu höheren Preisen zu verkaufen. Diese Faktoren haben den Preis für PVC weiter in die Höhe getrieben. Von der nachgelagerten Marktnachfrage machen Profile, Rohre, Türen und Fenster 55% des nachgelagerten Verbrauchermarktes von PVC aus. Daher wirkt sich die Nachfrage auf dem Immobilienmarkt ernsthaft auf die Inbetriebnahme und das Angebot des vorgelagerten PVC-Herstellers aus. Laut Statistik stiegen die Immobilieninvestitionen von Januar bis Februar dieses Jahres von 2,5% im Dezember 2015 auf 4,8% und beschleunigten sich im März auf 8,2%. Von Januar bis August 2016 betrug die Neubaufläche des Wohnungsbaus in China 106.834.000 Quadratmeter, ein Anstieg von 12,2% gegenüber dem Vorjahreszeitraum; die Baufläche des Wohnungsbaus stieg um 4,6% und die fertiggestellte Fläche um 19,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres; und die Verkaufsfläche von Gewerbewohnungen in China betrug 87.451.000 Quadratmeter, ein Anstieg von 25,5% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der boomende Immobilienmarkt wird zweifellos den Verkauf von nachgelagerten PVC-Rohrprofilen vorantreiben. Historisch gesehen liegen die Auswirkungen des Immobilienmarktes auf PVC-Produkte oft ein halbes Jahr zurück. Von September bis Oktober dieses Jahres hat sich der nachgelagerte Markt für PVC-Produkte gerade verbessert. Der Preisanstieg von PVC steht in engem Zusammenhang mit der nachgelagerten Nachfrage und der Inbetriebnahme.

Seit 2003 ist Chinas PVC-Produktionskapazität schnell gewachsen und begann 2005 allmählich zu sättigen. In den Folgejahren zeigten sich allmählich Überkapazitäten. Nach 2008 begann sich die Situation der Überkapazitäten ernsthaft zu verschlechtern, das Kapazitätswachstum verlangsamte sich allmählich und die blinde Expansion der Industrie führte zu Polychlorid. Die Ethylenindustrie hat erhebliche Überkapazitäten und ernsthafte Verluste. Die Ethylenindustrie muss dringend ihre Produktionskapazität reduzieren. ImJahr 2016 erreichte das Exportvolumen von PVC in der ersten Hälfte von Xinjiang, dem Hauptproduktionsunternehmen in China, unter der Befürwortung der nationalen Politik "One Belt and One Way" 210 Tausend Tonnen und übertraf damit das Niveau des Vorjahreszeitraums bei weitem. In nur drei Monaten verdoppelte sich Tianyes Absatz von PVC-Produkten in Afrika, wodurch der inländische Angebots- und Nachfragedruck effektiv entschärft wurde. Xinjiang Tianye Logistics Industry stützt sich auf in- und ausländische Marktplattformen und exportiert und verkauft chemische Produkte in 109 Länder in Asien, Nord- und Südamerika, Europa und Afrika. Laut chinesischer Zollstatistik betrug das Exportvolumen von reinem PVC-Pulver in China im August 2016 142.000 Tonnen, ein Plus von 15,57% jährlich und 76,44% gegenüber dem Vorjahr. Von Januar bis August dieses Jahres betrug das kumulierte Exportvolumen von reinem PVC-Pulver 836.000 Tonnen, ein Plus von 56,99% gegenüber dem Vorjahr, und das "Ausgehen" konnte die inländischen Überkapazitäten mit ersten Ergebnissen einer angebotsseitigen Reform beheben.